기온이 영하로 떨어지는 겨울철에는 엔진관련 금속부품에서 수축이 일어나고 엔진오일의 점도가 높아지기 때문에 예열을 되도록해주는게 좋습니다.예열없이 그대로 운행을 시작하면 구동계부품의 마모 및 연비, 출력저하 현상이 발생되죠.
◼︎ 가솔린, LPG 차량 겨울 예열시간
과거에는 엔진오일의 기능성이 떨어지고 엔진순환계통의 내구성이 떨어져 겨울철 예열을 최소한 5분정도 해줘야 했지만 지금은 그렇지 않습니다.엔진오일 성분이 좋아지고 구동계에 들어가는 금속 강성도 높아졌기 때문에 1분 ~ 2분 정도면 충분해요.
단, 기온이 정말 크게 떨어지는 날에는 약간더 예열시간을 가져주는게 좋습니다.
- 영상 ~ -5°C 까지 => 1분 내외 예열
- -5°C 이하의 혹한 => 2분 ~ 3분 예열
◼︎ 디젤차량 겨울 예열시간
가솔린, LPG보다 엔진오일의 순환시간이 좀더 필요한 디젤차량의 경우 좀더 여유있게 예열시간을 갖는게 구동계 내구성을 유지하는데 좋습니다.
- 영상 ~ -5°C 도 까지 => 2분 내외 예열
- -5°C 이하의 혹한 => 3분 ~ 4분 예열
디젤차량의 경우 영하로 떨어지는 날씨에 엔진예열없이 자주 주행을 하다보면 인젝터 부품의 수명을 줄이는 문제를 낳기도 합니다.
◼︎ 차량 예열 시 주의사항
◇ 되도록 기어변경 하지말기
엔진예열을 할때는 N, P, D 등 기어 위치를 되도록 변경하지 않도록 합니다.미션계통도 아직 예열이 안된상태이기 때문에 불필요한 부하가 발생될 수 있기 때문이에요.
◇ 히터는 예열 끝나고 틀기
히터를 가동시키면 rpm도 함께 상승을하고 엔진부하를 높이는 현상이 발생됩니다.때문에 1분 ~ 2분 이후 충분하게 예열이 된 상태에서 히터를 가동시켜주는게 좋습니다.(초반에 히터 틀어도 어차피 찬바람 나옴)
◇ 5분이상 예열하지 말기
밀폐된 주차공간 또는 공용주차장에서 5분이상 시동을 켜두는것은 대기환경법에 의해서 과태료 대상이 됩니다.최근에는 국민 스마트제보로 과태료 부과발생건이 늘어나고있어 예열 시 주의하시는게 좋습니다.
◇ 인위적으로 rpm 올리지 말기
잘못된 습관으로 예열시간에 가속페달을 밟는 분들이 있습니다.엔진 금속 부품 마모의 원인이 되어 단기간 주행소음, 진동의 원인이 될수 있어 주의하시는게 좋습니다.