현대 수소차 디 올뉴 넥쏘 차량이 새롭게 출시될 예정인 가운데 관심이 집중되고 있습니다.기존 모델보다 수소탱크 용량이 6.69kg 으로 늘어났고 순간 가속력도 크게 개선이 되어 답답함을 어느정도 해소시킨 모습입니다.넥쏘2 차량의 장점과 단점에 대해서 자세하게 알아보겠습니다.
◼︎ 수소차 구입해도 괜찮을까?
세계적으로 보았을때 중국 다음으로 수소차가 많이 판매되고 있는곳이 바로 한국입니다.세계에서 수소차가 1년에 대략 2만대 정도 판매되고 있는것을 보면 정말 높은 수치라고 볼수 있는데요 아무래도 외국에 비해 수소충전소의 수가 비교적 많기 때문인것 같습니다.
전국 기준으로 수소충전소 수는 212개로 유럽 100개 수준 보다도 오히려 높은 수준입니다.전작 구형 넥쏘 차량의 경우 수소탱크를 완충하기까지 15분 ~ 20분 내외 시간이 소요되었다면 신형 디 올뉴 넥쏘는 단 5분 만에서 6.69kg 탱크를 채울수가 있게 되었죠.
보조금 지급수준도 종전과 비슷하게 유지가되어 차값이 7만원 초반대 라면 보조금이 3천 500만원 대까지 나와 신차값을 3천만원으로 맞출수 있다는 점도 장점이 될것 같습니다.
외국 기준에서는 수소차가 메리트가 크게 없지만 국내같은 경우는 충전소가 212개로 어느정도 충족이되고 보조금도 넉넉하게 나와 구입을 한번쯤 생각해봐도 무리가 없을 것 같다는 생각입니다.(외국은 수소차 보조금이 1000만원 초반대 수준)
◼︎ 디 올뉴 넥쏘2 변화된 점
◇ 초반 가속도 증가
기존 넥쏘 오너들이 불만을 토로했던 부분은 초반 가속이 다소 둔하고 느리다는 점 이었습니다.이번 넥쏘2 모델은 150kW의 강력한 모터를 적용해 초반 가속도를 확실하게 끌어올렸고 제로백은 7.8초 대를 기록한다고 합니다.
물론 전기차 보다는 떨어지는 초반가속도 이지만 내연기관 차량들과 견주어 절대로 밀리지않는 수준까지 끌어 올렸다는게 고무적입니다.초반의 가속 답답함이 수소차를 구입하는데 걸림돌이 되었다면 이제는 더이상 문제가되지 않을 것 같습니다.
◇ 수소탱크 용량 증가
기존 6kg 에서 6.69kg 으로 수소탱크 용량이 늘어나게 되었고 주행거리 또한 대략 700km 초반 ~ 700km 후반 까지 늘어났습니다.종전 6kg 탱크용량 에서는 경제운전으로 신경써서 타야 700km가 넘었다면 이제는 기본으로 주행이 가능하다는 점이 변화되었네요.
◇ 충전시간 단축
가장 큰 단점 중 하나로 꼽혔던 충전시간을 기존 15분 에서 5분으로 크게 단축을 시켰습니다.소수차 충전소를 가보면 3대, 4대 의 차량이 길게 줄지어있는 모습을 볼수 있었는데 점차적으로 대기줄이 줄어들 것으로 예상됩니다.
5분 충전으로 700km 이상을 넉넉하게 주행할 수 있으니 이부분은 정말 큰 이점으로 다가오는 것 같습니다.
◇ 뱅앤올룹슨 스피커 적용
국산차량 중 드물게 프리미엄 사운드 시스템인 뱅앤올룹슨 스피커가 적용되어 환상적인 음색을 내주는 것 같습니다.실내가 마치 콘서트홀 처럼 변하는듯한 착각을 불러일으킬 정도로 드라이브가 즐거워지는 것을 경험하게 될거라 생각합니다.
◼︎ 수소 충전비용 은?
당초 정부에서 발표한것은 매연 수소비용은 낮춰간다는 것 이었지만 현실은 매년 상승을하고 있는 추세입니다.최근만 보아도 kg당 9600원 에서 이제는 11,000원 까지 상승한것을 볼수 있죠.
넥소2 차량의 경우 6.69kg 수소탱크 용량을 갖고있고 완충기준 73,000원 정도의 충전비용이 발생되게 됩니다.전기차 보다는 월등히 높은 연료비 수준이고 휘발유, 디젤 보다 저렴한 수준입니다.(하이브리드 차량과 비슷함)
물론 전기차보다 충전시간이 짧고 주행거리가 경제운전을 했을경우 800km 가깝다는 큰 장점이 있으니 본인에게 맞는지 잘 비교 선택하는게 중요한것 같습니다.주변에 편리하게 충전할 수 있는 수소충전소가 자리잡고 있는지가 가장 중요한 선택요인이 아닐까 개인적으로 생각이듭니다.