2013년식 30만km 정도 뛴 모하비(구형) 모델에서 40km ~ 60km 저속구간 rpm이 심하게 요동치는 현상이 발생되었어요.엔진 경고등이 들어오지 않아 아무래도 미션쪽 문제일거라는 생각이 들어 바로 기아오토큐 정비소에 방문하게 되었습니다.
◼︎ 모하비(구형) 저속 rpm 부조 원인
고속에서는 rpm이 떨어지거나 다시 올라가는 부조현상을 잘 느끼지 못했고 유독 40km ~ 60km 구간에서 심하게 차량에 진동이 오는현상이 있었습니다.미션을 분리하고 오일상태를 체크했는데 점도, 오염도가 떨어져 미션의 컨디션이 좋지 못하다고 정비사분께서 말씀해 주셨어요.
결과적으로 rpm 부조현상을 만들어낸것은 ‘토크컨버터’ 라는 부품에 문제가 생겨서 였습니다.조금은 생소한 부품 이름인데 엔진에서 발생되는 동력을 미션에 적절하게 힘전달을 해주는 역할을 한다고 해요.
노후화가 진행되면 토크컨버터 내부 댐퍼클러치 부분에 파손이 일어나 미션 토크 전달이 제대로 안되어 rpm 부조현상이 나타난다고 합니다.
◼︎ 토크컨버터 교체주기
미션오일 교환주기를 잘 지켜 관리만 잘해주면 수명이 30km 이상으로 거의 영구적으로 사용할 수 있는 부품입니다.하지만 미션오일 관리가 제대로 안되거나, 급가속 및 급정지를 반복 또는 하중이 많이 나가는 짐을 자주 싣고다니면 15만km 부근에서도 고장이 발생된다고 해요.
토크컨버터를 교환없이 컨디션 상태를 유지하려면 7만km 내외에서 미션오일을 제때 교환해주고 급가속, 급정지의 운전습관을 되도록 하지않는게 좋아요.
◼︎ 모하비 미션오일 토크컨버터 교체비용
미션오일 오염상태, 점도가 나빠서 토크컨버터를 교체할때 함께 작업을 받았어요.
◇ 미션오일
모하비 구형 차량은 미션오일이 8L정도 들어가고 작업시 오일팬, 실링 등의 추가 공임이 들어가게 됩니다.오일비용은 20만원에 공임비를 추가하여 38만원 교체비가 나오게 되었습니다.
◇ 토크컨버터
이번 rpm 부조현상에 주요 원인이된 토크컨버터도 교환을 받게되었어요.미션오일 교체때문에 어차피 공임이 들어가서 비용을 조금은 아낄수가 있었고 토크컨버터 부품비 + 공임비를 포함해 45만원 비용이 발생되었습니다.
미션오일 + 토크컨버터 모두합쳐 정비금액은 83만원이 나오게되었네요.부담되는 금액이기는 하지만 모하비 차량은 운행중 조금만 증상이 있어 입고를 하면 기본 50만원 이상은 나오기에 어느정도 예상은 했던것 같습니다.