25만km 가까이 별다른 큰 고장없이 잘 굴러가주던 2014년식 모하비 구형 차량에서 갑자기 엔진경고등(P0400)이 들어오면서 엔진이 심하게 떨리고 가속이 잘 되는 현상이 발생되었어요.점화플러그 문제인줄 알았는데 EGR 밸브 단선 문제였네요.
◼︎ 모바이 구형 EGR 밸브 불량 엔진경고등
기아 오토큐에 방문해 점검을 받으면서 알게된 사실은데 모하비 구형 모델은 EGR 밸브가 고질병으로 키로수가 10만도 안된 차량에서도 엔진체크등이 들어올 수 있다고 하네요.
그대로 저는 25만km 까지 한번도 경고등이 들어오지 않아서 고맙다고 해야하는지..진단기를 걸고 검색을 해보니 P0400 코드가 검출되고 EGR 밸브 모터쪽 배선의 단락이라고 합니다.
단락 소리를 듣고 그러면 배선 또는 모터만 교체하면 되겠구나 생각했는데 세트로 교체를 진행해야 한다고 정비사님 께서 말씀해 주셨네요.
◼︎ 모바비 EGR 밸브 체감된 고장증상
경고등이 계기판에 점등되기 전 이미 몇가지 이상증상이 바로 체감이 되더라구요.EGR 밸브가 고장 난 상태로 장거리 주행을하면 엔진 동력계통쪽에 무리를 줘서 수리범위가 휠씬 더 커질 수 있다고하니 아래 증상이 느껴지면 그냥 바로 정비소 입고를 하시는게 좋아요.
◇ RPM 떨리면서 엔진부조
이건 뭐 바로 체감되는 증상인데 시동이 꺼질 것 같이 엔진이 부르르 떨면서 rpm 까지 요동치는 순간이 자주 찾아오더라구요.특히 신호대기 구간에서 바로 불안감이 생길정도로 떨림이 심해요.
◇ 악셀 가속 불량
평소랑 같이 악셀을 밟아도 시원하게 나가지 못하고 rpm만 요란하게 올라가는 현상이 있었어요.
◇ 엔진경고등 점등
엔진 부조현상이 나타나고 얼마 지나지않아 바로 계기판에 엔진경고등이 들어왔어요.시동이 꺼질듯 하다가 경고등이 들어오면 그냥 대부분 EGR밸브 고장으로 생각하셔도 될것 같아요.
◼︎ EGR 밸브 수리비용
앞서 말했듯 EGR 밸브쪽 배선, 모터가 나가게되면 부분 수리는 어렵고 아세이 세트로 교체를 해야해요.만약에 카본 찌거기로 오염이 된게 문제라면 밸브 크리닝 작업은 가능하다고 하더라구요.
대구 수성구에 있는 오토큐 정비소에 방문에 작업을 받았는데 부품 수급이 바로안되서 차량 입고후 하루있다가 교체 작업을 받았어요.
그냥 EGR 밸브만 떼어내서 간단하게 교체를 진행하는게 아니라 히터호스(2개) 분리를하고 부동액(냉각수)를 교체하는 공임도 있어서 작업시간이 거의 1시간 30분 가량 소요가 된것 같네요.
EGR 밸브 아세이 부품 가격은 45만원 + 공임비는 8만원 추가되어 총 53만원 견적이 나왔고 추가적로 작업한 냉각수 보충은 서비스로 따로 돈을 받지 않으셨어요.
◇ 크리닝 작업
만약에 모터, 배선쪽은 괜찮고 오염때문에 경고등이 들어온 경우라면 장비를 사용해 크리닝 작업을 진행하고 보통 8만원 ~ 12만원 정도 받는다고 하네요.