신형 넥쏘 2 가속력 승차감 업그레이드 스펙 사항 및 보조금 현황 알아보기

세계적인 수소차 기술력을 갖추고있는 현대자동차에서 넥쏘2 신형 모델을 출시해 이목이 집중되고 있습니다.전작과 비교해 공간활용성, 승차감, 가속력 등성능 부분에서 많은 보완이 이루어졌고 특히 심플하고 독톡한 디자인으로 개성을 확실하게 살린 모습입니다.

◼︎ 변화된 주행성능 승차감

전작 넥쏘 모델과 크게 벗어나지않게 고성능의 전기차적 가속감 보다는 중후하고 정숙한 가속느낌을 중점으로 설계가 되었습니다.다만, 가속페달 응답성은 이번 넥쏘 신형 모델이 좀더 우세하고 코너링 부분의 말랑함도 좀더 강조된 모습입니다.

급커브길에서 큰각으로 빠르게 회전을할때 말랑하고 물컹한 느낌으로 최대한 쏠림 불편함을 줄여 오너들의 평이 상다이 좋은편 이죠.전기차와 동일하게 회생재동 시스템을 단계별로 지원하지만 전기차 만큼의 원페달 감각이 아니라서 주행느낌을 저해하지 않는 장점도 있죠.

회생제동 시스템을 적용하면 내연기관 및 하이브리드 차량과 전기차 중간 어디쯤의 승차감을 보여주는것 같습니다.

◼︎ 넥쏘 신형 업그레이드 사항

◇ 수납공간 확장

전면부, 하부, 도어 등에 여러개의 수납공간을 마련해서 사이즈가 작고, 큰 소지품을 아주 편리하게 보관할 수 있게 되었습니다.

◇ 무선 충전패드 2대

스마트기기를 동시에 2대 충전할 수 있는 패드가 마련되어있어 사용의 편리성을 더하게 되었습니다.

◇ 디지털 사이드미러 화질개선

이전 구형 넥쏘 모델 버전에도 디지털 사이드미러 지원이 되었지만 화질과 밝기가 다소 떨어진다는 평이 있었고 이번 신형에서는 그부분이 대폭 개선되어 출시가 되었습니다.

◇ 2열 도어 개방 각도

뒷문을 개방하는 각도가 거의 90도에 가까워져 짐을 싣거나 사람이 탈때 좀더 쾌적한 환경을 제공하게 되었어요.

◼︎ 실내공간

이번 넥쏘 신형 모델에서 가장크게 변화된 부분은 비전루프 적용이 아닐까 싶습니다.기존 모델에는 개방이 가능한 선루프 였다면 이번에는 고정형 글래스 루프로 넓은 시야로 하늘을 바라볼 수 있게 된거죠.(오픈은 안됨)

전기차 같이 바닥이 아래로 푹 꺼져있는 스타일이 아니라 일반 내연기관의 차량처럼 자연스러운 높이이기 때문에 이질감이 없을 뿐더러 운전석, 보조석, 2열 공간의 넓이감 까지 확실히 살린 모습입니다.

◇ 구형 넥쏘 vs 신형 넥쏘 사이즈비교