아반떼 차량을 주행하다보면 언덕길에서 시동이 꺼질듯한 느낌을 받거나 일반도로 주행에서 악셀페달을 밟을때 한템포 늦게 가속되는 증상이 발생될 수 있습니다.상당히 높은 확률로 전화플러그 또는 점화코일이 나가서 그런것으로 교환을 통해서 증상을 없앨수 있습니다.
◼︎ 아반떼 점화플러그 점화코일 교체주기
처음 차량이 출고될때 기본 사양의 점화플러그, 코일이 들어가고 대략 5만km 내외 주행거리에서 점화플러그 1개 ~ 2개 정도가 나가는 현상이 나타나게 됩니다.1개 정도의 점화플러그가 작동안되도 주행은 가능하고 대신 rpm이 떨리거나 출력이 급격히 떨어지는 고장증상이 나타나게되죠.
아반떼 차량에는 점화플러그가 4개 들어가고 수명을 다해서 이중 1개라도 나가게되면 주행중 시동꺼짐이 발생될 수 있어 안전운행에 큰 지장을 초래하게됩니다.참고로 운전중 시동이 꺼지면 핸들이 락상태로 잠기거나 브레이킹 기능이 먹통되는 문제가 있어요.
◼︎ 점화플러그 나가면 어떤 증상이 나타날까?
◇ 언덕길에서 차량 밀림
출력이 좀더 요구되는 언덕길에서 가속페달을 밟았을때 앞으로 나가지 못하고 뒤로 밀리는 증상이 나타납니다.rpm도 충분하게 오르지않아 시동이 꺼질듯한 느낌을 받게되죠.
◇ 신호대기시 rpm 요동
4개의 점화플러그가 정상적으로 연료폭발을 시켜주지 못하기에 차량 정차시 rpm이 심하게 떨이는 부조현상이 나타납니다.아반떼 차량이 5만km 부근에서 rpm 불안정 현상이 나타나면 대부분 점화플러그, 점화코일이 나갔다고 보면됩니다.
◇ 출력저하 + 매연 증가
불완전연소 횟수가 늘어나면서 당연히 출력이 급격하게 떨어지고 흰색 배기가스 배출양이 늘어나는 것을 보게됩니다.점화플러그 2개가 나가면 이러한 문제가 더욱 심화되는 특징이 있습니다.
◼︎ 아반떼 MD AD CN 점화플러그, 코일 교체비용
구형 아반떼부터 지금 CN 모델까지 동일한 부품을 사용하고 공임난이도 또한 비슷하기 때문에 비용차이가 없다고봐도 좋습니다.아반떼 차량에 들어가는 점화플러그 부품비용은 25,000원 ~ 30,000원, 점화코일 부품비용은 14만원 ~ 15만원, 그리고 공임비는 대략 2만 5천원 정도가 됩니다.
정비소마다 비용차이가 있기는 하지만 대략 17만원 ~ 19만원 이면 점화플러그 + 점화코일을 충분히 교환할 수 있고 간혹 점화케이블 쪽에 손상이가서 추가 교체를 하는경우 견적이 좀더 늘어날 수는 있습니다.