2024 프리미엄 렉서스 전기차 모델인 RZ 450e 차량은 경제성을 높이기위해 71.4kWh 의 대용량 배터리를 적용했습니다.넉넉한 복합연비 수치를 자랑하여 내연기관 차량과 맞먹는 주행거리를 보여주기 때문에 운행의 편리성을 더했습니다.특히 전륜, 후륜의 모터가 강력하고 DIRECT4 기술력을 적용하여 가속감, 출력감, 코너링의 즐거움을 온몸으로 즐길수가 있습니다.
◼︎ 2024 렉서스 RZ 450e 성능 제원
| 구분 | RZ 450e |
|---|---|
| 연료형식 | 배터리 |
| 배터리용량(kWh) | 71.40 |
| 1회 충전 최대주행거리 | 377km(복합) |
| 최고출력(ps) | 312 |
| 최대토크(kg.m) | 44.4 |
| 모터출력(kW) | 전륜: 150 / 후륜: 80 |
71.40kWh의 대용량 배터리를 적용하여 1번 충전으로 무려 377km 의 복합 연비를 자랑하는 렉서스 RZ 450e 모델입니다.전체적인 무게중을 낮춰 고속주행시 안정감을 더했고 전륜 150kW, 후륜 80kW의 강력한 모터를 장착하여 토크, 출력감을 충분히 느낄수 있도록 만들어졌습니다.렉서스 전기차 기술력이 한층 성장되어 조향성능, 배터리 효율 성능까지 세계적인 수준까지 올린 모습을 볼수 있습니다.
특히 DIRECT4 시스템은 렉서스 브랜드의 독보인 기술력 이라고 볼수 있는데 앞뒤 바퀴의 출력 배분을 100:0 에서 0:100 까지 상황에따라 가변적으로 자유자재 조절이 됩니다.예측이 어려운 도로상황을 스스로 학습하여 운전자 및 동승자의 안전을 최대한 보장하는것 입니다.가속이 필요할때는 그에맞는 출력배분을하고 코너링이 요구될때는 그에맞는 앞뒤 바퀴의 속도를 조절합니다.
◼︎ 2024 렉서스 RZ 450e 차량크기(vs 아이오닉6)
| 구분(mm) | RZ 450e | 아이오닉 6 |
|---|---|---|
| 전장 | 4805 | 4855 |
| 전폭 | 1895 | 1880 |
| 전고 | 1635 | 1495 |
| 축거 | 2850 | 2950 |
| 공차중량 | 2090kg | 1800kg |
2024 렉서스 RZ 450e 차량의 사이즈를 알기쉽게 하기위해 현대 아이오닉6 차량 모델과 비교를하였습니다.전장, 전폭은 아이오닉6가 조금더 큰것을 볼수 있지만 전고의 경우 압도적으로 RZ 450e 차량이 높은것을 확인할수 있습니다.이번 2024 렉서스 RZ 450e 모델은 내부 공간의 효율성을 극대화 시켰고 특히 넉넉한 천정높이를 보장하여 탑승시 편안하고 개방감이 좋은것을 느낄수 있습니다.
RZ 450e 전가차 모델에는 대용량 배터리가 적용되어 공차중량이 2090kg로 넉넉해 고속주행에 좀더 안정적인것을 경험할수 있습니다.무게중심이 하부로 몰리기 때문에 공기의 저항을 덜받고 좌우로 흔들리는 현상이 거의 없습니다.
◼︎ 2024 렉서스 RZ 450e 디자인 살펴보기
<전면>
날렵하고 세련된 고휘도 Full LED 헤드램프가 장착되어 미래지향적인 느낌을 자아냅니다.전기차 특성상 전면의 그릴이 없기 때문에 좀더 견고하고 깔끔한 인상을 함께 심어준는것 같습니다.
<측면>
측면에서 보는 RZ 450e 모델의 볼륨감은 상당한것 같습니다.특히 도어하단의 직선볼륨 구간은 공기의 저항을 덜받고 좀더 스포티한 분위기를 내줬어며 휠베이스 부분의 부드러운 곡선은 입체감을 주면서 차량이 좀더 커보이는 효과를 제대로 내는것 같습니다.
<후면>
일자로 간결하게 뻗어있는 후면 테일램프는 볼수록 매료되는 고급스러움을 느낄수가 있습니다.전체적인 트렁크라인이 위로 올라와있어 후면에서 보아도 차량의 입체감이 살아나면서 단단해 보이는 효과를 보이고 있습니다.
◼︎ 렉서스 RZ 450e 차량가격
두가지 트림으로 출시가된 렉서스 RZ 450e 모델입니다.SUPREME 트림은 8,490만원 이며, 상위 트림인 LUXURY 는 93,000,000원에 출시가 되었습니다.가격적으로 보면 약간은 높다고 생각이 들수 있겠지만 대용량 배터리적용과 사륜구동 적용 다이렉트4 시스템이 들어간것을 생각하면 어느정도 이해는 되는것 같습니다.
렉서스 브랜드를 평소에 좋아하고 만족스러운 서비스를 받기를 원하는 분들이라면 어느정도의 가격을 좀더 지불하고 RZ 450e 모델로 넘어 오는것도 나쁘지 않다고 생각합니다.안정성을 최대한 보장받고 오감을 즐겁게 만들어주는 주행감을 보여주는 몇안되는 프리미엄 전기차 라인이기 때문입니다.