제가 현재 타고있는 BMW 528i (2018년식 10만km) 차량 하부에서 방지턱을 넘을때 마다 ‘찌그덕’ 대는 소음이 지속적으로 발생되었어요.뿐만 아니라 핸들이 이전보다 가벼워져서 그런지 안정성없이 코너링되는 느낌도 받았습니다.
◼︎ BMW 528i 하부소음 찌그덕 소리 원인
한달정도 찌그덕 소리때문에 스트레스를 받다가 저번주(2025년 1월 15일) 드디어 차량 수리 입고를 했습니다.불과 3개월전 엔진체크등으로 인해 밸브교체를 진행했고 수리비가 200만원 나온 후라서 더욱 불안하게 느끼졌어요.(BMW 수리비가 너무 비쌈)
◇ 스테빌라이저 (활대링크) 불량
2018년식 528i 제 차량에서 문제가 생긴부분은 바로 활대링크 다른말로 스테빌라이저 부품 이었습니다.차량이 직선주행 또는 코너링을 할때 차체를 잡아주는 역할을하고 핸들을 안정적으로 잡아주는 일도 한다고 하네요.
스테빌라이저 활대링크에 불량이 발생되면 방지턱을 넘을때 찌그덕하는 소음이 심하게 발생되고 핸들이 가벼워지는 증상도 함께 동반된다고 해요.핸들이 막 지맘대로 돌아가는 것은 아니지만 뭔가 BMW만의 짱짱한 느낌이 확연하게 떨어진다고 할까요?
보통 10만km ~ 12만km 부근에서 활대링크 부품 불량이 많이 발생된다고 하고 교체를 하지않고 그대로 방치하면 다른 하부 부품까지 영향을줘서 수리비가 곱절로 더 나올수가 있다고하니 참고하시면 좋을것 같아요.
◼︎ 그외 하부소음 원인 부품
스테빌라이저 내구성이 떨어저 방지턱 소음이 발생되기도 하지만 앞바퀴 또는 뒷바퀴쪽 로우암 이라는 부품이 잘못되도 비슷한 증상이 발현된다고 합니다.BMW 528i 모델은 엔진이 앞에있어 무게중심이 앞바퀴에 쏠리기 때문에 보통은 전면 로우암이 잘 나간다고 해요.
수리비는 스테빌라이저(활대링크) 보다 좀더 높은편이고 앞바퀴 1개만 교체하는게 아니라 기본 2개(1세트)를 교체하게 됩니다.수명이 활대링크하고 비슷하기 때문에 함께 수리를 받는 경우도 많다고 하구요.
◼︎ BMW 528i 스테빌라이저 교체비용
BMW 오너분들 이라면 깊이공감하실 텐데 국산차량에 비해서 수리비가 거의 2배 이상이되기 때문에 중요부품을 교체하게되면 뭔가 불안함이 먼저 찾아오는 것 같습니다.
스테빌라이저 하부 부품도 공임난이도가 있고 부품가 자체가 높게 잡혀있기에 생각보다 부담스러운 견적이 나왔습니다.방문한 정비소를 대전 집근처 수입차 전문 정비소 였고 활대링크 부품가는 18만원 + 공임비 8만원이 붙어 26만원 총비용이 발생됐습니다.
부품교체 후 방지턱을 넘을때 찌그덕 소리가 말끔하게 없어졌고 핸들도 이전처럼 짱짱해지는 느낌을 받았어요.차체를 잘 잡아주다보니 확실히 코너링을 할때 안정감이 느껴지더라구요.