2012년식 K5 출퇴근으로 주로 사용하고있는 차량에서 노면이 울퉁불퉁 하거나 방지턱을 넘을때 기분나쁜 찌걱? 삐그덕? 소리가 지속적으로 나는 문제가 생겼어요.거기에 핸들까지 약간 가볍게 돌아가는 느낌과 코너링을 심하게 돌때 차량이 쏠리는 현상까지 나타나서 집근처 정비소에 방문하게 됐어요.
◼︎ K5 하부 소음 찌그덕 소리났던 이유
2개월 전부터 간헐적으로 방지턱을 넘을때 ‘찌그덕’ 소리가 나더니 요즘은 거의 매번 소음이 올라와 은근 스트레스가 생기더라구요.집근처에 있는 정비소에 방문해 하부점검을 받았는데 결론은 활대링크(스테빌라이저) 불량때문에 방지턱 소음이 올라오는 거였어요.
시간이 지남에따라 활대링크 연결 고무부싱 쪽에 부식이생기고 유격이 생겨 듣기싫은 소리가 지속적으로 나는건데 고무부싱만 따로 교체도 가능하지만 어차피 공임비가 높게 책정되기 때문에 그냥 활대링크 부품 세트로 교환을 받는게 오히려 이득이라고 하시네요.
참고로 활대링크(스테빌라이저)에 이상이 발생되면 앞바퀴 로어암 쪽에도 고장소음이 발생된다고 하니 참고하시면 좋을것 같아요.
◼︎ K5 활대링크(스테빌라이저) 교환주기
K5 구형 모델같은경우 활대링크 내구성이 높은편이기 때문에 생각보다 교환주기가 긴 특징이 있다고해요.저같은 경우 12만km 주행거리가 가까워질때 부터 하부 찌그덕, 뚝 소리가 올라고기 시작했고 14만km에서 소음이 너무 커져 활대링크 교체를 안할수가 없더라구요.
요철, 방지턱 소음이 발생되는 원인중 로어암이라는 부품도 있는데 보통 하중이 많이 걸리는 앞바퀴 2곳에서 불량이 많이 발생된다고 해요.저는 로어암은 좀더 사용이 가능하다고 해서 스테빌라이저만 교환받기로 했습니다.
◼︎ 활대링크 교체안하면 생기는 문제
◇ 가벼워지는 핸들
핸들이 짱짱하지않고 뭔가 핸들을 돌릴때 헐겁다는 느낌을 강하게 받았어요.핸들을 단단하게 잡아주지 못하니 코너링을 돌때 불안한감이 있더라구요.
◇ 하부 올라오는 소음
방지턱, 거친 노면을 주행할때 찌그덕, 뚝, 삐그덕 같은 잡소리가 심하게 올라오는 증상이 있어요.(가장 체감됨)
◇ 코너링 시 쏠림 문제
활대링크는 자동차 하체를 꽉 잡아주는 역할을하는데 부싱상태가 나쁘거나 변형이 생기면 코너링을 할때 차체가 한쪽으로 쏠리는 증상이 나타나요.
◼︎ K5 활대링크 교체비용
기아 오토큐 보다 직장근처에 있는 정비소가 좀더 저렴해서 그곳에서 활대링크 교체작업을 받았어요.(참고로 오토큐 견적은 16만원이 나왔음)
K5 활대링크(스테빌라이저) 교체비용은 사설 정비소 기준 부품값 8만원 + 공임비 4만원 해서 총 12만원 견적이 나왔고 다른곳에 문의를해도 비슷한 수준인것 같더라구요.
교체 후 핸들 조작이 이전처럼 짱짱해지고 하부 잡소리도 올라오지않아 아주 쾌적하게 운전이 가능했어요.K5 오너분들 중 저처럼 하부 잡소리가 올라와 고민하는 분들이 계시다면 비용때문에 너무 고민하지 마시고 정비소에 한번 방문해 보시길 바래요.