12만km 주행한 2015년식 K7 차량 하부에서 ‘찌그덕’ 하는 소음이 지속적으로 들렸고 코너링을 할때 핸들이 헐거워지는 느낌을 받았습니다.K7 차량은 하부 로어앙 부싱(볼조인트) 부분이 다른 차량보다 약한 특징이 있다고하고 기아오토큐 정비를 받게되었네요.
◼︎ K7 하부 찌그덕 삐그덕 소음 원인
방지턱 또는 울퉁불퉁한 요철길을 지날때 앞바퀴 부분에서 ‘찌그덕’ 하는 불쾌한 소음이 계속 들린다면 높은 확률로 로어암 불량이고 생각하면 됩니다.고무부싱이 노후화되어 경화되거나 찢어지는 경우에 심한 소음 및 노면 충격이 올라 올수 있습니다.
주로 앞바퀴 2부분 로어암 부싱에서 문제가 생기고 뒷바퀴는 거의 폐차할때 까지 사용할 수 있죠.엔진룸이 앞에있고 운전자, 동승자도 주로 앞에타기 때문에 무게가 가중되어 전면부 로어암 부터 문제가 생기는 특징이 있는것입니다.
◼︎ 로어암 불량시 고장증상
처음에는 단순하게 간헐적인 잡소리가 올라오지만 시간이 지날수록 조향기능, 코너링, 완충기능이 크게 하락을 합니다.
◇ 코너링 불안정 현상
어느정도 속도가 붙은 상황에서 코너링을 할때 무게중심을 안정적으로 잡아주지못해 한쪽으로 심하게 쏠리는 증상이 발생됩니다.
◇ 핸들 헐거워짐
단단하게 핸들을 잡아주지 못하고 뭔가 헐거워지고 겉도는 증상이 발생될 수 있습니다.요철이 심한 노면 또는 코너링을 할때 헐거움이 바로 체감되는 특징이 있습니다.
◇ 승차감 저하 현상
1차적으로 노면에서 올라오는 충격을 로어암 쪽에서 흡수를 해주는데 부싱이 나가게되면 충격이 그대로 운전석 쪽으로 전달이 됩니다.
◼︎ K7 로어암 부싱 불량 교체비용
로어암 고무부싱 또는 볼조인트에 파손 불량이 생기면 부분교체는 어렵고 전체교체를 진행해야합니다.앞바퀴 1개에 문제가 생겨도 보통 나머지 부분도 함께 교환을 해주는게 일반적이죠.
K7 차량의 경우 로어암 한개 부품값은 대략 6만원 내외이고 공임비는 양쪽교체 기준으로 12만원 정도 예상을 해야합니다.그리고 교체 이후 휠얼라인먼트 조정을 받아야하기 때문에 추가비용 4만원정도 더 발생될 수 있죠.
로어암 부품비 + 공임비 + 얼라인머트비용 까지 합산하면 26만원 ~28만원 범위면 교체가 가능합니다.앞서 말했듯 한쪽 로어암 고무부싱이 나갔다면 나머지 부분도 곧 문제가 생길 여기가 높아 한번에 양쪽세트로 교환을 받는게 좋습니다.